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25 fvrier 2021 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 21:07 GMT+1



26 Janvier 2021

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Plus de 300 entreprises et associations maritimes signent une déclaration dans le but de résoudre le problème du taux de change des équipages des navires

Quatre actions prioritaires indiquées

Plus de 300 entreprises et associations secteurs de l’industrie et des transports se sont inscrits à la « Déclaration de Neptune sur le bien-être des gens de mer et le changement d’équipage » dont l’objectif principal est de promouvoir l’action au niveau des monde pour résoudre le problème dramatique de l’échange de équipages des navires, ce qui est rendu extrêmement difficile mesures visant à limiter la mobilité des gouvernements pour la propagation de la pandémie covid-19, une crise due à la dont des centaines de milliers de marins sont maintenant contraints de rester à bord de leurs navires et qui rend impossible pour leur collègues de se joindre à eux pour les remplacer.

Reconnaissant que nous avons une responsabilité partagée leur rôle respectif dans la chaîne d’approvisionnement, en particulier celui des 328 entreprises et organisations se sont inscrites à un déclaration définissant quatre actions principales pour faciliter changements d’équipage et de maintenir les chaînes logistiques en cours d’exécution Mondiale. Tout d’abord, il est appelé à la reconnaissance des en tant que travailleurs clés, conformément à la résolution de la de l’Assemblée générale des Nations Unies l’année dernière décembre, et est invité à leur donner un accès prioritaire à vaccinations contre Covid-19, y compris le développement de protocoles qui garantissent que les vaccinations sont correctement certifiés et administrés efficacement aux gens de mer ainsi qu’aux la définition d’un format standard pour les laissez-passer de santé qui contiennent des informations inviolibles sur la vaccination et sur l’état des tests de santé.

La déclaration appelle donc à la mise en place et à la mise en œuvre de soins de santé fondés sur les meilleures pratiques existantes, en particulier notamment en mettant en œuvre les mesures recommandées par les protocoles s’assurer que l’équipage change et qu’il est reconnu qu’il y a des déplacements sécuritaires organisation maritime internationale (OMI).

Il appelle également à une augmentation de la coopération entre les propriétaires et affréteurs de navires afin de faciliter l’échange de équipes, partageant des informations pertinentes d’une manière qui transparentes et coopérantes afin que les changements nécessaires des l’équipage peut être effectué avec le moins d’impact possible en termes de coûts et de retards. À cet égard, la déclaration précise que l’armateur/exploitant du navire doit affréteur du navire aussi large avis que possible sur les changements d’équipage prévus, tandis que l’affréteur devrait faire tous les efforts raisonnables pour répondre à cette même si le navire doit effectuer une déviation raisonnable par rapport à sa propre route pour permettre le changement de de l’équipage. En outre, aucun contrat de location ne devrait être inclure des clauses qui empêchent la mise en œuvre des taux de change nécessaires de l’équipage.

Enfin, le document souligne la nécessité de veiller à ce que liaisons aériennes entre les principaux hubs maritimes afin de transport de gens de mer. L’industrie aéronautique devrait donc travailler avec l’industrie maritime pour s’assurer qu’il y a capacité de transport aérien entre les principaux centres où changements d’équipage sont effectués des navires et des nations à être aux gens de mer viennent principalement.




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