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25 de febrero de 2021 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 21:10 GMT+1



29 Enero 2021

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Noticia original
El último trimestre de 2020 también registra para la naviera Japonés en contenedores ONE

Los ingresos aumentaron un +28,9% en el período

La Red Japonesa de Océanos Express (ONE), así como como las otras compañías navieras líderes que operan en el sector de contenedores, cerró el último trimestre del último trimestre año con resultados financieros récord. ONE, que es un participante 38%, 31% y 31% respectivamente de compatriotas NYK, MOL y "K" Line, presentó el período octubre-diciembre del año pasado, que corresponde al tercer trimestre del año fiscal 2020, con ingresos de 3.780 millones de dólares, con un crecimiento del +28,9% el período correspondiente del año anterior. ONE ha hecho YBITDA y el EBIT fueron del 1,29%, respectivamente, mil millones y 360 millones de dólares, datos presupuestarios que no son revelado para el tercer trimestre del ejercicio fiscal 2019. El beneficio neto fue de $944 millones en comparación con un beneficio neto de cinco millones en el tercer trimestre año fiscal 2019.

En el último trimestre del año pasado, el contenedor de la empresa transportado en general 1,1 millones de teu en la ruta Asia-América del Norte, con un aumento del +11,5%, de los cuales 730.000 teu en la dirección de hacia el este (+9,8%) y 368.000 en dirección oeste (+15,0%). Además en la ruta Asia-Europa se transportaron un total de 733.000 (-8,6%), de los cuales 402.000 a Europa (-8,6%) y 331.000 hacia el Puertos asiáticos (-8,6%).

En los primeros nueve meses del año fiscal 2020, la empresa ingresos de 9.670 millones de dólares, en 2019, +8,7% en el mismo periodo del año anterior, y un beneficio neto de $1,63 mil millones en comparación con $131 millones abril-diciembre de 2019.

En el período abril-diciembre de 2020, la flota transportó 3,1 millones de teu entre Asia y América del Norte (+6,2%), de los cuales 2,1 millones a América del Norte (+7,4%) y 1,0 millones a Asia (+3,8%), mientras que en la ruta Asia-Europa casi 2,1 millones de teu (-1,7%), de los cuales 1,2 millones en el hacia el oeste (-3,4%) y 910.000 en dirección este (+0,7%).





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