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29 Janvier 2021
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- Dernier trimestre 2020 également record pour la compagnie maritime
Japonais conteneurisé ONE
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- Chiffre d’affaires en hausse de +28,9% sur la période
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Le Japanese Ocean Network Express (ONE), ainsi que
comme les autres grandes compagnies maritimes opérant dans le
conteneurs, a clôturé le dernier trimestre du dernier trimestre
année avec des résultats financiers records. ONE, qui est un participant
38%, 31% et 31% respectivement de compatriotes NYK, MOL et «Â KÂ »
ligne, a déposé la période octobre-décembre de l’année dernière,
qui correspond au troisième trimestre de l’exercice 2020, avec
3,78 milliards de dollars, avec une croissance de +28,9 %
la période correspondante de l’année précédente. ONE a fait
a noté que le BAIIA et le BAII étaient de 1,29 % respectivement
milliards et 360 millions de dollars, des données budgétaires qui ne sont pas
divulgué pour le troisième trimestre de l’exercice
l’exercice 2019. Le bénéfice net s’est élevé à 944 millions de dollars
contre un bénéfice net de cinq millions au troisième trimestre
exercice 2019.-
- Au cours du dernier trimestre de l’année dernière, le
conteneur de conteneur de l’entreprise transporté dans l’ensemble
charges de 1,1 million de teu sur la route Asie-Amérique du Nord, avec
une augmentation de +11,5%, dont 730 000 teu en direction de
en direction est (+9,8 %) et 368 000 en direction ouest (+15,0 %). De plus,
sur la route Asie-Europe, un total de 733 000 personnes ont été transportées
(-8,6%), dont 402 000 en Europe (-8,6%) et 331 000 vers le
ports asiatiques (-8,6%).
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- Au cours des neuf premiers mois de l’exercice 2020, la société a
9,67 milliards de dollars, en 2019,
croissance de +8,7% par rapport à la même période de l’année précédente,
et un bénéfice net de 1,63 milliard $, comparativement à 131 millions $
avril-décembre 2019.
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- Entre avril et décembre 2020, la flotte a transporté
3,1 millions de teu entre l’Asie et l’Amérique du Nord (+6,2 %), dont 2,1
millions en Amérique du Nord (+7,4 %) et 1,0 million vers l’Asie
(+3,8%), tandis que sur la route Asie-Europe, près de
2,1 millions de teu (-1,7 %), dont 1,2 million dans le
en direction ouest (-3,4 %) et 910 000 en direction est (+0,7 %).
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