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2 Février 2021
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- Fedespedi, le programme d’investissement de Pnrr prend en compte
des priorités stratégiques que nous avons indiquées
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- Objectifs Pnrr - moretto exhorte - devenir des projets
concrète, avec des coûts et des délais de mise en œuvre
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 Pour la fédération des compagnies maritimes italiennes, en
le texte du Plan national de relance et de résilience (PNRR), le
programme d’investissement pour surmonter la crise provoquée par la
pandémie que l’Italie soumettra à l’UE pour accéder à Next
Génération UE, il y a des priorités stratégiques -
numérisation, connectivité et durabilité -
indiqué le 5 août dernier par Fedespedi.-
- « Ces mêmes priorités », a expliqué le Président
par Fedespedi, Silvia Moretto, Vice-Présidente de Confetra - le
aujourd’hui, nous nous trouvons dans le texte qui est arrivé au Parlement et que nous espérons
approuvé rapidement. Le redressement national et
La résilience se concentre sur la logistique, investissant près de 15 %
ressources dans un domaine qui s’est finalement avéré être
indispensable à la résilience économique et sociale du pays cette année
Pandémie. C’est certainement un fait positif, le résultat de
un travail sur le bien-fondé du contenu réalisé sans
énergies de notre Fédération parmi les mille difficultés
pandémie et un dialogue efficace et constructif avec le MIT
réalisée par Confetra. Dialogue que vous n’êtes jamais
interrompu, pas même maintenant.
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- « Le Fonds de relance - a poursuivi Moretto - nous demande de
être concret et réaliser des exigences qui peuvent bénéficier
compagnies maritimes et tous les secteurs de la chaîne d’approvisionnement
avec des retombées positives pour le pays, en termes de PIB (la logistique de
vaut 9%) et l’emploi. Nous savons aussi que la logistique
est le moteur de la force principale de toute notre
l’économie, l’import-export. Les thèmes de la numérisation,
la connectivité et la durabilité sont les dossiers sur lesquels
nous sommes engagés depuis longtemps, conformément aux domaines d’intervention
élaboré par la Commission européenne et que nous promouvons depuis des années
avec notre Confédération Confédéré. Pourquoi PNRR
devenir un accélérateur de changement, cependant, ces questions doivent être
trouver la pleine réalisation dès que possible, non seulement côté
mais aussi du côté de l’administration publique. Espérons - il
a précisé le président de Fedespedi - qui, parmi les propositions pour le
simplification du secteur de la logistique soutenue par un grand nombre de
confetra, la réforme du contrat de
expédition et la mise en œuvre de la réforme du public
l’administration, aussi et surtout dans une clé numérique.
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- « Digitalisation - a souligné Alessandro Pitto,
Vice-président de Fedespedi en charge de l’it & digital innovation
- est le grand défi que Covid-19 a fait encore plus
Voisin. La dématérialisation des documents et des processus doit devenir le
Pratique. Le verrouillage nous a montré que c’est possible et
rapidement, nous devons maintenant utiliser les fonds européens pour planifier et
compétences, outils et réseaux appropriés. Je fais particulièrement
référence à certaines cibles pnrr qui sont
particulièrement proche du cœur : large bande et 5G dans les ports et les aéroports,
intégration complète et mise en service du guichet unique
douanes avec un portail spécial qui garantit l’interopérabilité
bases de données nationales et la coordination par les
Compatibilité des douanes, du dialogue et de la communauté portuaire
système (PCS) des autorités du système portuaire individuel entre
et avec la plate-forme stratégique nationale et l’adoption d’UIRNET
cmr électronique. L’objectif est la normalisation,
modularité des procédures et l’industrialisation des
chaîne de transport entre nœuds logistiques pour assurer la logistique
une gestion « juste dans l’ordre » des temps et des espaces
service des marchandises.
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- Piazza Matteotti 1/3 - 16123 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
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