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4 Februar 2021

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Originaltexte
Porto Canale di Cagliari, Fit Cisl fordert sofortigen Start des Prozesses der Einrichtung der Hafenagentur

Pani: es würde erlauben, den Naspi einzufrieren und bestimmte Einkünfte als Ausgleich ersetzt nicht goodwill mindestens 36 Monate

Wenn die Hafensystembehörde des Meeres von Sardinien verfahren, das Ende 2019 mit der internationalen Aufforderung eingeleitet wurde, um einen Operator zu identifizieren, der die Containerterminal in Porto Canale di Cagliari mit der einzigen Option vom Organ für möglich gehalten, den einzigen Vorschlag abzulehnen, pIFIM, ein Unternehmen unter english wurde 2016 von dem Sardinat Davide Pinna gegründet ( des 4. Februar 2021) wurde diese Entscheidung stattdessen mit "echtes Staunen" von Fit Cisl.

Mehr als echtes Erstaunen sind jedoch die Worte der Generalsekretär von Fit Cisl, Corrado Pani, Ratlosigkeit über das Ergebnis des Verfahrens, das nicht zu nichts: "In der Tat, etwas mehr als ein Jahr später seit der Veröffentlichung des Aufrufs - erklärt Pani - sind wir an einem Punkt tot, was nur Verwirrung in uns erzeugen kann. PIFIM, die auf den von AdSP geförderten Aufruf reagierte, hofft auf Hunderte von Arbeitern auf den Neustart des Terminals Container, befürchtet unter anderem starke Investitionen in Rekrutierung und Industrieplan; alle Versprechungen, die sich heute als echte und wirklich Flop."

"Das Risiko, das wir heute eingehen", beklagte die Vertreter der Gewerkschaft -- ist es, ein Terminal zu haben nicht-operativen Container, während mit dem gleichen, viel Potenzial. Dies ist auch dem völligen Desinteresse der Regierung zu verdanken. nationale und regionale Ebene, die sich auf sterile Interventionen beschränkt haben anstatt seriöse Tabellen und starke Aktionen zu fördern, die Senkung der Arbeitskosten, Besteuerung von Null Konzessionsgebühr; all diese Elemente, unverzichtbar um umzuladen und Spieler anzuziehen."

"Wie Cisl Trasporti- schloss Pani - wir beachten Sie die der ernsten Lage, aber es ist klar und offensichtlich, dass in diesem angesichts des Ergebnisses des Aufrufs und der Szenarien die uns in den kommenden Monaten erwarten, ist es dringend erforderlich, Schutz der Hunderte von Arbeitnehmern (direkte und indirekt), die im Kanalhafen gearbeitet haben, um ihre alle Professionalität. Es ist diese pressende Bedenken, die uns dazu veranlassen, das Ministerium dringend zu fragen Verkehrs- und Arbeitsbehörden unverzüglich Maßnahmen ergreifen, um sicherzustellen, dass unverzüglich mit dem Dekret zum Beginn des Prozesses der Einrichtung der Hafenbehörde, die das Einfrieren der naspi und sichern ein bestimmtes Einkommen als Zulage ersetzt nicht an- und anzufangen, von mindestens 36 Monaten, sowie bereits im Hafen von Taranto."




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