- Im Jahr 2020, Frachtverkehr im Hafen von Civitavecchia
um -16,1% verringert
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- Allein im vierten Quartal waren es fast 2,2
Millionen Tonnen (-12,6%)
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 Im vergangenen Jahr bewegte sich der Hafen von Civitavecchia 8.0
Millionen Tonnen Waren, mit einem Rückgang von -16,1 %
2019 von insgesamt über 11,2 Millionen Tonnen (-22,9%)
vom gesamten Hafensystem, das von der Hafenbehörde verwaltet wird,
des Hafensystems des Tyrrhenischen Meeres-Nordzentrums, das
es umfasst auch fiumicino und gaeta Ports.-
- In Civitavecchia belief sich der Verkehr von verschiedenen Waren auf
8,5 Mio. Tonnen (-16,9%), davon 4,6 Mio. Tonnen
Tonnen von Schienenfahrzeugen (-18,0%), 882.000 Tonnen Güter
containerisiert (-12,1%) durchgeführt mit einem Umgang mit
Behälter gleich 107.000 TEU (-4,9%) und 16.000 Tonnen Waren
(+186,7%). Im Schüttgutsektor ist die
betrug mehr als 1,9 Millionen Tonnen (-17,5%) Und
umfasst 1,5 Millionen Tonnen Kohle (-18,3%), 207 000
Tonnen metallurgischer Produkte, Eisenerz, Mineralien und
Nichteisenmetalle (-6,3%), 28.000 Tonnen Rohmineralien,
Zemente und Tritte (+2,7%), 10.000 Tonnen Düngemittel
(+25,5%), 10.000 Tonnen Chemikalien (+450,0%) und 133.000
Tonnen anderer fester Schüttgüter (-32,8%). Im Bereich der
flüssige Masse wurden 624.000 Tonnen Fracht bewegt
(-2,4%) fast ausschließlich aus Erdölprodukten
Raffinierte. Wenn der Personenverkehr der Seeverkehrsdienste
Rückgang von -46,7% gegenüber
962.000 Menschen, Kreuzfahrten sankum -92.2%
207.000 Passagiere.
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- Allein im vierten Quartal 2020 hat der Hafen von Civitavecchia
bewegte fast 2,2 Millionen Tonnen Güter, mit einem
Rückgang um -12,6 % im Zeitraum Oktober-Dezember des Jahres
1,2 Millionen Tonnen rollendes Material (-5,0%),
225.000 Tonnen Güter in Containern (-20,8%), 641.000
Tonnen fester Schüttgüter (-19,2%) und 125.000 flüssige Schüttgüter
(-25,4%). Es gab 92.000 Fährpassagiere (-54,1%) Und die
Kreuzfahrtarbeiter 24.000 (-96,0%).
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- Kommentar zu den Verkehrsdaten, die im vergangenen Jahr von der
drei Lazia Häfen, der neue Präsident von dem AdSP, Pino Musolino,
betonte, dass die Auswirkungen der Pandemie auf die
Passagiere und insbesondere auf Kreuzfahrten hat den Hafen beschädigt
von Civitavecchia mehr als jeder andere Zwischenstopp. "Man kann nicht
- er betonte - berücksichtigen Sie diese Daten nicht und wie viel
in einer Realität, die stark auf die Industrie ausgerichtet ist,
Kreuzfahrt. Für den Passagierteil ist es offensichtlich, dass die
Hafen von Civitavecchia ist mit Abstand die
in Italien bestraft werden, und dieser Aspekt kann nur
den Hafen von Rom abfahren zu lassen. Soweit bis
betrifft Waren, an denen wir arbeiten, um neue
Verkehrsaufkommen, in dem Wissen, dass es einige Zeit dauern wird,
den Trend umzukehren."
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