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11 Februar 2021

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Originaltexte
Studie von Enel X und Legambiente zur Beschleunigung der Dekarbonisierung des maritimen Sektors

Vorschläge für sechs vorrangige Maßnahmen für 2021

Enel X, Enels Design- und Entwicklungsabteilung Produkte und Dienstleistungen mit Fokus auf Nachhaltigkeitsprinzipien Kreislaufwirtschaft und der Umweltverband Legambiente eine Studie vorgestellt, die darauf abzielt, einen Weg die Dekarbonisierung des maritimen Sektors zu beschleunigen, der sich auf sechs Maßnahmen konzentriert, die im Jahr 2021 priorisiert werden sollen: den Prozess der Festlegung eines Stromtarifs dem kalten Bügeln gewidmet; Einführung von Förderprogrammen oder öffentliche Kofinanzierung, um den Übergang der italienischer Hafen in Richtung Nachhaltigkeit; identifizieren die vorrangige Eingriffe auf das Hafensystem, um den Prozess zu starten Elektrifizierung; förderung der fortschreitenden Elektrifizierung Hafenverbrauch aus erneuerbaren Quellen; Entwicklung einer Roadmap Elektrifizierung für das gesamte System der Hafen; Ausbau der Schieneninfrastruktur in Häfen und Verbindungen mit dem nationalen Eisenbahnsystem, um Förderung des Elektro- und Eisentransports für lange und mittlere Entfernungen.

Der Bericht "Grüne Häfen: der Weg zur Entwicklung nachhaltige Entwicklung", die heute im Rahmen der ein Webinar, zieht auch eine Bestandsaufnahme der Best Practices der Branche, zu überwindenden Zwängen und den Entwicklungsmöglichkeiten, die vom wertvollen technologischen Beitrag der Kalten Bügeln, d. d.r. die Technologie, mit der es die Marineemissionen im Hafen dank der Anschluss an das Stromnetz an Land, bis sie auf Null kaltes Bügeln wird mit erneuerbaren Quellen gespeist.

"Seeverkehr und Hafenaktivitäten- erklärte der nationale Vizepräsident von Legambiente, Edoardo Zanchini - sind auch heute noch stark abhängig für ihre Verbrauch aus fossilen Quellen. Mit dieser Studie, die gemeinsam bei Enel X wollten wir die Möglichkeiten hervorheben, die einen tugendhaften Prozess der Erneuerung und des Wachstums auslösen des gesamten italienischen Hafen- und Seeverkehrssektors. Seit Jahren - er zanchini erinnert - wir streben danach, die Verschmutzung produziert zu reduzieren von Schiffen in den Häfen der Städte und kam die Zeit, in kaltes Bügeln zu investieren, eine Technologie, die heute reift, und die Verbindungen mit dem Schienennetz zu stärken, um kohlenstoffarme Frachtlieferketten. Aber es gibt viele Aktionen, die innovation kann in diesem Sektor in der Richtung Nachhaltigkeit, da die guten Berichtspraktiken, die bereits in verschiedenen Teilen der Welt die sich auf Technologien und Prozesse konzentriert haben, die auf saubere Energieversorgung, die Integration von Dienstleistungen, die bessere Interaktion zwischen Hafenakteuren und Gemeinschaften lokalen Behörden und die Nutzung neuer, Effiziente. Italien lässt sich diese kostbare Gelegenheit nicht entgehen, im Mittelpunkt der Maßnahmen des Konjunkturprogramms, die eine Schlüsselrolle bei der im Kampf gegen die Klimakrise wichtig."

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