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12 Februar 2021

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Originaltexte
RINA - SDARI-Vereinbarung zur Gestaltung des weltweit ersten Schiffes angetrieben von Methanol und Ammoniak

Ursprünglich für einen Tanker entwickelt, wird die Technologie in der Lage sein, auch für andere Schiffstypen verwendet werden

Die italienische Klassifikationsgesellschaft RINA und das Institut für Shanghai Merchant Ship Design & Forschung Institut (SDARI) der chinesischen Naval Mechanical Group China State Shipbuilding Corporation (CSSC) haben eine Vereinbarung für die Entwicklung des weltweit ersten Schiffes, das Methanol oder Ammoniak. Im Rahmen des SDARI-Kartells wird sich auf die Entwicklung des Konzeptdesigns konzentrieren, während RINA, auch die Erfahrung bei der Verwendung von Kraftstoffen Alternative, wird die Einhaltung der Vorschriften Internationalen.

RINA erklärte, dass das Projekt die Möglichkeit bieten wird, die Verwendung von Ammoniak und Methanol auf einem Tanker und wird die Grundlagen für die Anwendung der gleichen Technologie für andere Schiffstypen. Darüber hinaus hat die deutsche MAN Energy Lösungen bieten erstklassiges Know-how Dual-Fuel-Technologie.

"Das Design der Schiffe- betonte Joshua Vezzuto, Executive Vice President marine von RINA - ist bereits Energieeffizienz an vorderster Front und mit dem Einsatz von alternative Kraftstoffe wird die Schifffahrtsindustrie in der Lage sein, ehrgeizige ImO-2030- und 2050-Ziele für die Emissionen. Ein Schiff, das speziell für die Verwendung von Ammoniak und Methanol als Kraftstoffe ist eine Lösung, die blickt in die Zukunft. Dies ist ein Ziel, das zwischen Initiativen zur Energiewende und stolz auf die Teilnahme an dieser Initiative, von der wir glauben, dass sie zugunsten des gesamten Sektors."

"SDARI", sagte der Vizepräsident des Instituts Chinesisch, Wang Gang Yi - konzentriert sich viel auf Forschung und Entwicklung immer effizientere Schiffe zu entwerfen und Nutzung innovativer und nachhaltiger Energiequellen. Wir entschlossen, immer innovativere Designlösungen zu finden effektiv und glücklich, mit RINA an gemeinsamen Zielen zusammenzuarbeiten, um die emissionsmindernden Ziele der der IMO für die Jahre 2030 und 2050."

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