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12 Febrero 2021
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- RINA - Acuerdo SDARI para diseñar el primer barco del mundo
alimentado por metanol y amoníaco
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- Inicialmente desarrollada para un buque cisterna, la tecnología será capaz de
también se utilizarán para otros tipos de buques
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 La sociedad de clasificación italiana RINA y el Instituto de
Diseño e investigación de buques mercantes de Shanghái
(SDARI) del Grupo Mecánico Naval Chino del Estado de China
Shipbuilding Corporation (CSSC) han firmado un acuerdo para la
desarrollo del primer barco del mundo que puede ser
metanol o amoníaco. Bajo el Cártel DE SDARI
se centrará en el desarrollo del diseño conceptual, mientras que RINA,
también la experiencia en el uso de combustibles
alternativa, garantizará el cumplimiento de la normativa
Internacional.-
- RINA explicó que el proyecto ofrecerá la posibilidad de
para entender el uso de amoníaco y metanol en un
cisterna y sentará las bases para la aplicación de la misma
tecnología a otros tipos de buques. Además, MAN Energy de Alemania
Las soluciones proporcionarán su experiencia de primera clase
nivel en la tecnología de combustible dual.
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- "El diseño de las naves- destacó Josué
Vezzuto, vicepresidente ejecutivo de Marina de RINA, ya está
a la vanguardia de la eficiencia energética y, con el uso de
combustibles alternativos, la industria naviera podrá
ambiciosos objetivos de la OMI para la OMI 2030 y 2050 para la reducción de
Emisiones. Un barco diseñado específicamente para el uso de
amoníaco y metanol como combustibles es una solución que
mira hacia el futuro. Este es un objetivo que encaja entre
iniciativas de rina dedicadas a la transición energética y estamos
orgullosos de participar en esta iniciativa que creemos que irá
en beneficio de todo el sector.»
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- "SDARI", dijo el Vicepresidente del Instituto
Chino, Wang Gang Yi - se centra mucho en la investigación y el desarrollo
para diseñar barcos cada vez más eficientes y estudiar
el uso de fuentes de energía innovadoras y sostenibles. Nosotros
decidido a encontrar soluciones de diseño cada vez más innovadoras
eficaz y feliz de trabajar con RINA en objetivos comunes para
para poder cumplir los objetivos de reducción de emisiones establecidos
por la OMI para 2030 y 2050.'
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