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8 mars 2021 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 17:29 GMT+1



12 Février 2021

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
RINA - Accord SDARI pour la conception du premier navire au monde alimenté par le méthanol et l’ammoniac

Initialement développée pour un pétrolier, la technologie sera en mesure de également être utilisé pour d’autres types de navires

La société de classification italienne RINA et l’Institut de Shanghai Merchant Ship Design & Recherche (SDARI) du Groupe mécanique naval chinois China State La Société de construction navale (CSSC) a signé une entente développement du premier navire au monde qui peut être méthanol ou ammoniaque. Dans le cadre du cartel SDARI se concentrera sur le développement de la conception de concept tandis que RINA, mettre également en place l’expérience de l’utilisation des carburants alternative, assurera le respect de la réglementation International.

RINA a expliqué que le projet offrira la possibilité pour comprendre l’utilisation de l’ammoniac et du méthanol sur un pétrolier et jetera les bases de l’application de la même technologie à d’autres types de navires. En outre, l’allemand MAN Energy Solutions fournira son expertise de première classe niveau dans la technologie du double carburant.

« La conception des navires- mis en évidence Joshua Vezzuto, vice-président exécutif marine de RINA - est déjà à l’avant-garde de l’efficacité énergétique et, avec l’utilisation de carburants alternatifs, l’industrie du transport maritime sera en mesure de ambitieux objectifs de l’OMI 2030 et 2050 pour la réduction des Émissions. Un navire conçu spécifiquement pour l’utilisation de l’ammoniac et le méthanol comme combustibles est une solution qui se tourne vers l’avenir. Il s’agit d’un objectif qui initiatives dédiées à la transition énergétique et nous sommes fiers de participer à cette initiative qui, selon nous, pour le bénéfice de l’ensemble du secteur.

« SDARI », a déclaré le vice-président de l’Institut Chinois, Wang Gang Yi - se concentre beaucoup sur la recherche et le développement pour concevoir des navires de plus en plus efficaces et étudier l’utilisation de sources d’énergie innovantes et durables. Nous déterminés à trouver des solutions de conception de plus en plus innovantes efficace et heureux de travailler avec RINA sur des objectifs communs pour être en mesure d’atteindre les objectifs de réduction des émissions fixés par l’OMI pour 2030 et 2050.

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