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9 März 2021
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- Die heißen Themen des italienischen Terminalismus in Betracht gezogen
Verwaltungsrat von Assiterminal
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- Galliano di Marco zum Vizepräsidenten ernannt
Vito Leo Totorizzo und Alberto Casali
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 Der Verwaltungsrat von Assiterminal (Italienischer Verband der
Hafen- und Terminalbetreiber), auf Vorschlag von Präsident Luca
Becce, hat Galliano di Marco (GM Venezia Terminal
Passagiere) als Vizepräsident, um die derzeitigen
Die Vizepräsidenten Vito Leo Totorizzo und Alberto Casali
auch Tomaso Cognolato (CEO Passenger Terminal von Neapel) als
Mitglied des EZB-Rates auch mit dem Ziel, die
Ausbau des Passagierterminal- und Passagierterminalsektors
sehr starke kritische Probleme, die sie aufgrund der anhaltenden
Auswirkungen der Gesundheitskrise.-
- Derzeit ist der Verwaltungsrat von Assiterminal
komponiert von: Giancarlo Acciaro, Maurizio Anselmo, Giorgio Blanco,
Alberto Casali, Matteo Catani, Paolo Cornetto, Marco Dalli, Galliano
Von Marco, Piero Fabiano, Silvio Garra, Roberto Goglio,
Giordano Bruno Guerrini, Ignazio Messina, Antonio Musso, Antonio
Pandolfo, Giulio Schenone, Vito Leonardo Totorizzo und Tomaso
Mr Cognolate.
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- Auf der Sitzung haben die Mitglieder des EZB-Rates
analysierte die Fragen im Zusammenhang mit der Erneuerung des Tarifvertrags
Hafenarbeiter vertiefen die Aspekte
Auswirkungen, die auch im Hinblick auf die wirtschaftlichen Auswirkungen
Überlegungen über die Fortsetzung weiterer Vergleichs-
und Vertiefung mit den Gewerkschaften.
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- Es wurde auch darauf hingewiesen, dass die Fragen nach wie vor ungelöst sind.
im Zusammenhang mit der Nichtannahme einer Verordnung über Konzessionen
die Superfetation der "Regulatoren", die
Schwierigkeiten, das Prinzip der
wirtschaftliche/finanzielle Neuausrichtung auch im Bereich der
und die unterschiedliche Anwendung der Vorschriften in der
unterschiedlichen Hafenrealitäten, sowie immer noch eine andere
Deklination von Port-Arbeitsmustern.
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- Die Debatte über die Kriterien für die
Anwendung der Regel (Art.199 Dekret-Gesetz 34/20), die
die Senkung der Konzessionsgebühren angesichts der
unter Betonung, wie ihre Anwendung eine
Anwendungsabstimmung in allen Ports nach einem Kriterium der
Verhältnismäßigkeit sowie über den Umsetzungsprozess
des so genannten "Passenger Terminal Fund", der für
durch das Haushaltsgesetz. In diesem Zusammenhang wurde darauf hingewiesen, dass
dass beide Themen auch für
2021 durch den gesamten Portcluster, einschließlich Assoporti.
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- Schließlich besteht die Möglichkeit,
den Entwurfspfad (auch gemeinsam mit ANCIP und
Assoporti) zur Einrichtung von Ausbildungsprozessen und -wegen
auch auf die Themen des Übergangs, die dazu beitragen können,
zunehmende Spezialisierung der Arbeitnehmer in Unternehmen
und das ständige Wachstum und die professionelle Anpassung.
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