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9 Mars 2021
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- Les sujets chauds du terminalisme italien à l’étude
Conseil d’administration d’Assiterminal
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- Galliano di Marco nommé vice-président à l’appui
Vito Leo Totorizzo et Alberto Casali
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Le Conseil d’administration d’Assiterminal (Association italienne des
opérateurs portuaires et terminaux), sur proposition du Président Luca
Becce, a désigné Galliano di Marco (GM Venezia Terminal
passagers) en tant que vice-président, pour soutenir les
Vice-présidents Vito Leo Totorizzo et Alberto Casali,
tomaso Cognolato (CEO Passenger Terminal of Naples) en tant que
membre du Conseil des gouverneurs dans le but également de rendre compte de la
amélioration du secteur des terminaux passagers et des terminaux passagers
questions critiques très fortes qu’elle traverse en raison de la
effets de la crise sanitaire.-
- À l’heure actuelle, le conseil d’administration d’Assiterminal
composé par: Giancarlo Acciaro, Maurizio Anselmo, Giorgio Blanco,
Alberto Casali, Matteo Catani, Paolo Cornetto, Marco Dalli, Galliano
Par Marco, Piero Fabiano, Silvio Garrè, Roberto Goglio,
Giordano Bruno Guerrini, Ignazio Messina, Antonio Musso, Antonio
Pandolfo, Giulio Schenone, Vito Leonardo Totorizzo et Tomaso
M. Cognolate.
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- Lors de la réunion, les membres du Conseil des gouverneurs
analysé les questions liées au renouvellement de la convention collective
les travailleurs portuaires approfondissent les aspects à la fois d’une
l’impact juridique qui, aussi en termes d’impact économique dans
l’examen de la poursuite de la comparaison
et l’approfondissement avec les syndicats.
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- Il a également été souligné que les questions n’étaient toujours pas résolues
non-adoption d’un règlement sur les concessions
ports, la superfetation des « régulateurs », le
difficulté de voir le principe de
rééquilibrage économique/financier également dans le domaine de la
port et l’application différente des règles dans le
différentes réalités portuaires, ainsi qu’encore une
déclinaison des modèles de travail portuaire.
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- Le débat sur les critères de
l’application de la règle (Art.199 Décret-Loi 34/20) qui prévoit
la réduction des droits de concession face à la réduction des
soulignant comment son application doit trouver une
l’accordage des applications dans tous les ports selon un critère de
proportionnalité, ainsi que sur le processus de mise en œuvre
du fonds dit « Terminal passagers » prévu pour
par la loi de budget. À cet égard, il a été souligné
que les deux questions sont également re-proposées pour
2021 par l’ensemble du cluster portuaire, y compris Assoporti.
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- Enfin, l’occasion de
entreprendre le chemin de conception (également partagé avec l’ANCIP et
Assoporti) visant à mettre en place des processus et des parcours de formation
fonctionnelle aussi aux thèmes de la transition qui peuvent contribuer à
une spécialisation croissante des travailleurs dans les entreprises
et la croissance constante et l’adaptation professionnelle.
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