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19 avril 2021 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 17:56 GMT+2



10 Mars 2021

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
La Cour des comptes exhorte l’AdSP de Sardaigne à la planification des investissements à des redevances de faisabilité réelle »

A souligné la nécessité d’optimiser l’utilisation des ressources disponibles

A l’issue de l’analyse de l’exercice 2019 l’autorité du système portuaire de la mer de Sardaigne, qui a terminé avec un excédent financier de 12,0 millions l’euro, avec des résidus actifs et passifs de 12,4% respectivement dont 85 % à jour, et 20,7 millions, dont 20,7 millions 78 % sur le compte de capital, et avec un excédent économique de 26,5 % millions d’euros, ce qui a entraîné une augmentation de la valeur nette qui atteint 365,5 millions, la Section de contrôle de la cour des comptes, dans son rapport au Parlement sur la gestion des les perspectives financières 2019 de l’AdSP sarde, ont constaté que « ces données sont symptomatiques d’une prise en charge qui n’est pas particulièrement front de l’investissement. Sur la base de cette la Cour a précisé que , « compte tenu du grand nombre de liquidité et l’excédent considérable de l’administration à la fin de l’exercice, représente fermement la nécessité de pour ramener la planification des investissements à des redevances de faisabilité, selon un chronoprogramme opportun, afin de optimiser l’utilisation des ressources disponibles.

En ce qui concerne la programmation des activités, le La Cour des comptes a souligné que l’autorité portuaire communiquait fin de la suspension des travaux d’infrastructure dans le canal de Porto cagliari et l’ouverture d’une procédure ouverte pour la garde des la conception exécutive et l’exécution des œuvres, avec sur la base de l’appel d’offres de 27,5 millions d’euros, dont les résultats attend un coup de pouce à la réalisation d’œuvres importantes pour le développement des ports et pour la protection de l’emploi.

En ce qui concerne l’activité contractuelle, la Cour a estimé que que sept contrats avec procédure ouverte sont adoptés, pour une 4,5 millions, soit 58 % du total, 12 contrats avec conventions consip, les accords-cadres et le marché électronique, 1,4 million, soit 19 % du total. Les cessions 180, pour un montant de 884 000 euros, soit 11% de la du total et des procédures négociées 19, pour un montant de 825 000 l’euro, soit 10% du total.

Le rapport de la Cour des comptes souligne également qu’avec référence au nombre total de marchandises déplacées en 2019, soit 46,2 millions de tonnes pour une baisse de -2,9% par rapport à 2018, le port de Cagliari, avec 34,7 millions de tonnes, a maintenu un impact 75% par rapport aux autres ports de l’AdSP. En ce qui concerne d’autre part, il s’agit du secteur des passagers aériens, qui s’élève à total de plus de 6,1 millions d’unités, avec une croissance de +6,6% contre 5,7 millions en 2018, le port de Olbia représente 48,9% du total, suivi de Porto Torres (17,3%), Portovesme (13,8%) et Golfo Aranci (10%) et seulement dans une certaine mesure des ports de Cagliari et Santa Teresa di Gallura.

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