- El índice de conectividad de los puertos italianos en el
red mundial de servicios marítimos en contenedores
-
- En la fase descendente también el grado de accesibilidad
a la red de la nación
-
 En el primer trimestre de este año, la Conectividad de Envío de Revestimientos
(LSCI) para Italia, el índice elaborado por la
Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD)
para definir el grado de accesibilidad de las naciones a la
red mundial de servicios de transporte marítimo en contenedores,
75 en comparación con el valor máximo de 100 en relación con la
primer trimestre de 2006, con un incremento del +9,3% respecto al primer trimestre de 2006
trimestre de 2020, pero todavía por debajo del nivel récord de 77
alcanzado en el segundo trimestre del año pasado antes de
una tendencia a la baja que coincida con el impacto en la
Pandemia de COVID-19.-
- La UNCTAD también anunció la última lectura de su
Índice de Conectividad marítima de revestimiento (PLSCI), que tiene como objetivo
definir la posición de cada puerto dentro de la red global
servicios marítimos en contenedores y también tiene que
un valor máximo de 100 para el primer trimestre
de 2006. Entre los puertos italianos con más
el puerto de Gioia Tauro registró un índice de 57 y en
en comparación con 49 en el primer trimestre de 2020, pero
58 en los tres trimestres anteriores. El índice de la
puerto de Génova ha caído gradualmente de 55 en el
primer trimestre de 2020 a 52 en el primer trimestre de 2021. Además
el índice de conectividad del puerto de La Spezia
dentro de la red mundial de servicios de línea ha seguido a un
de 45 en el primer trimestre del año pasado a
38 en el primer trimestre de 2021. El índice también cayó ligeramente
para el puerto de Trieste, que cayó de 34
a 33, así como el del puerto de Nápoles pasó de 25 a
24. Por otra parte, el índice del puerto de Livorno es estable, lo que equivale a
27, así como el del puerto de Civitavecchia igual a 20.
Caen los índices del puerto de Savona-Vado Ligure
del 19 al 15, en el puerto de Salerno, que cayó del 15 al 14, y el puerto de Salerno
rávena, del 10 al 9. La contracción es más pronunciada
el índice portuario de Venecia, que cayó de 19 a 11.
El índice del puerto de Ancona es estable, que es igual a 9.
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