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22 Marzo 2021
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- Solicitan al gobierno iniciar operaciones
del nuevo ZLS "Puerto y Backport de Génova"
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- Nota firmada por Signorini, Bucci y Toti
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 El Presidente de la Autoridad del Sistema Portuario del Mar
Liguria Occidental, Paolo Emilio Signorini, alcalde de Génova y
comisionado extraordinario para la reconstrucción del viaducto
Polcevera, Marco Bucci, y el Presidente de la Región de Liguria,
Giovanni Toti, firmó una nota para instar a la creación de
comité de dirección y así iniciar el funcionamiento de la
De la Zona Logística Simplificada (ZLS) establecida por la ley
130/2018.-
- Signorini, Bucci y Toti recordaron que, después de un
comparación fructífera que involucra el AdSP de Liguria
región de Liguria y el municipio de Génova, así como
Región piamontesa, región de Lombardía y región de Emilia Romaña,
junto con las partes interesadas públicas y privadas, se ha preparado
el Plan Estratégico de Desarrollo. El documento, que podría ser
inmediatamente llamar la atención del Comité Directivo para
aprobación y, por lo tanto, la puesta en marcha operativa de la SGM, representa la
diálogo entre los actores locales y territoriales. Además
el contenido del Plan ya se ha armonizado en el marco de la
planificación del sistema que está a punto de finalizarse con
aprobación del Documento de Planificación Estratégica.
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- Signorini, Bucci y Toti también recordaron que, incluso en el
múltiples evoluciones que desde 2018 hasta la actualidad han caracterizado a la
las regiones expresaron inmediatamente la necesidad de
solicitar la participación en el órgano de dirección de la ZLS "Porto
retropuerto de Génova" y ahora espera el nombramiento de la
Comisionado de Gobierno y representantes del Ministerio de
Infraestructura Sostenible y Movilidad y el Ministerio
para la Cohesión Sur y Territorial.
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- Los tres representantes de AdSP, el Ayuntamiento y la Región han recordado
por último, que el Plan Estratégico de Desarrollo se divide en tres
capítulos: el primero describe lo económico y
área logística en la que se inserta la Zona Logística Simplificada;
se centra en las especializaciones de la
y en las cadenas de suministro económico cuyo desarrollo será
promovido por el ZLS. El segundo jefe se centra principalmente en
en perimetración de la zona y simplificaciones
procedimientos administrativos, mientras que la tercera sección propone un modelo de
gobernanza destinada a promover el comercio y apoyar
potenciales inversores.
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- Como se destaca en el Plan Estratégico de Desarrollo - que han
subrayó Signorini, Bucci y Toti - el ZLS produciría beneficios
en términos de simplificaciones e instalaciones, con
racionalización de procedimientos y creación
solamente. Además, la Zona Logística Simplificada es una oportunidad
para activar iniciativas de marketing que tienen como objetivo
la reurbanización de las zonas portuarias y urbanas a través de la
servicios de alto valor añadido, la transición a
tecnologías, y la sostenibilidad social y ambiental de
actividades logísticas y de producción.
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- El ZLS - concluyó Signorini, Bucci y Toti - es un
medida resultante de la aplicación del Arte. 7 apartado 1 de la Ley
130/2018 y representa una intervención nacida de la emergencia pero con la
fortalecer un sistema portuario y logístico que,
por un lado representa un recurso indispensable para el tejido
desarrollo económico y social de la Región y, por otro lado, amplía su
efectos en el interior del sistema.
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