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22 marzo 2021
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- Brittany Ferries archivia il 2020 con le peggiori performance
della propria storia
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- Fatturato più che dimezzato. Passeggeri in calo del
-70% e merci del -20%
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 La compagnia di navigazione francese Brittany Ferries, che opera
una flotta di 12 traghetti impiegata principalmente nei collegamenti
tra la Francia, il Regno Unito, l'Irlanda e la Spagna, ha reso noto
di aver archiviato il 2020 con le peggiori performance della propria
storia, con un fatturato che si è dimezzato, con un numero di
passeggeri trasportati che è sceso a meno di un terzo dei
livelli normali e con un volume delle merci trasportate che, se ha
registrato un andamento migliore, ha tuttavia segnato un calo del
-20%.-
- Lo scorso anno i ricavi dell'azienda marittima transalpina sono
ammontati a 202,4 milioni di euro rispetto a 469 milioni nel 2019. I
passeggeri trasportati dalle navi della flotta sono stati solo
752.102 rispetto a 2.498.354 nel 2019, mentre le merci hanno
totalizzato 160.377 tonnellate rispetto a 201.554 nel 2019.
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- Il presidente di Brittany Ferries, Jean Marc Roué, ha
spiegato che lo scorso anno, oltre all'impatto sulle attività
della compagnia degli effetti della pandemia di Covid-19, «negli
ultimi anni Brittany Ferris ha dovuto far fronte ad un doppio
sciopero, prima quale conseguenza delle sfide della Brexit e poi a
seguito del Covid. A causa della Brexit - ha specificato Roué
- lo sfavorevole tasso di cambio sterlina-euro ha avuto un impatto
sui nostri profitti. Subito dopo il voto del 2016 il valore della
sterlina è crollato e da allora la società ha perso
115 milioni di euro di potenziali entrate dato che la maggior parte
dei ricavi è generata in sterline mentre i costi sono in
euro. Anche le preoccupazioni per la Brexit hanno influenzato la
domanda. Nel 2019 - ha precisato il presidente della compagnia
francese - le tre potenziali date per l'uscita del Regno Unito
dall'UE hanno creato incertezza e ansia nel mercato e il numero dei
passeggeri è diminuito del -5%, anche se, nonostante queste
sfide, abbiamo continuato a registrare utili. Però - ha
proseguito Roué - lo scorso anno la crisi del Covid ha messo
in ginocchio la nostra compagnia. È stato un duro colpo per
le regioni che serviamo e alla cui economia contribuiamo e per i
marittimi francesi che siamo orgogliosi di avere con noi. Nonostante
ciò siamo determinati a rimanere parte del tessuto sociale
del nord-ovest della Francia, nonché di Regno Unito, Irlanda
e Spagna e dobbiamo ringraziare le regioni della Normandia e della
Bretagna, le banche e lo Stato francese per il loro continuo
supporto durante questo periodo buio».
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- Brittany Ferries prevede che il 2021 continuerà ad essere
un anno difficile, mentre nel 2022 i volumi di traffico potrebbero
ritornare ai livelli del 2019.
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