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22 Marzo 2021
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- Brittany Ferries presenta 2020 con peor rendimiento
de su propia historia
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- Volumen de negocios más de la mitad. Pasajeros abajo
-70% y bienes del -20%
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 La naviera francesa Brittany Ferries, que opera
una flota de 12 transbordadores utilizados principalmente en el
entre Francia, Reino Unido, Irlanda y España, ha
haber cerrado 2020 con el peor desempeño de su
historia, con una facturación que se ha reducido a la mitad, con una serie de
pasajeros que han caído a menos de un tercio de la
niveles normales y con un volumen de mercancías transportadas que, si tiene
resultado, sin embargo, registró una disminución en la
-20%.-
- El año pasado los ingresos de la compañía marítima transalpina
202,4 millones de euros frente a los 469 millones de euros de 2019. el
pasajeros transportados por los barcos de la flota eran sólo
752.102 frente a 2.498.354 en 2019, mientras que los bienes
160.377 toneladas frente a las 201.554 de 2019.
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- El presidente de Brittany Ferries, Jean Marc Roué,
explicó que el año pasado, además del impacto en
de la compañía de los efectos de la pandemia Covid-19, "en el
brittany ferris ha tenido que hacer frente a un doble
huelga, primero como consecuencia de los desafíos del Brexit y luego como resultado de
seguimiento a Covid. Debido al Brexit - especificó Roué
- el desfavorable tipo de cambio libra-euro ha tenido un impacto
sobre nuestras ganancias. Inmediatamente después de la votación de 2016, el valor de la
libra se ha desplomado y desde entonces la compañía ha perdido
115 millones de euros de ingresos potenciales como la mayoría
ingresos se generan en libras esterlinas, mientras que los costos están en
Euro. Las preocupaciones sobre el Brexit también han influido en la
Pregunta. En 2019 - especificó el presidente de la empresa
Francés - las tres fechas potenciales para el lanzamiento del Reino Unido
incertidumbre y ansiedad en el mercado y el número de
pasajeros disminuyeron un -5%, aunque, a pesar de estos
desafíos, seguimos reportar ganancias. Pero - que
roué continuó - el año pasado la crisis de Covid puso
de rodillas de nuestra compañía. Fue un duro golpe a
las regiones a las que servimos y a cuya economía contribuimos y
gente de mar francesa que estamos orgullosos de tener con nosotros. Pese
esto estamos decididos a seguir siendo parte del tejido social
noroeste de Francia, así como el Reino Unido, Irlanda
y España y debemos dar las gracias a las regiones de Normandía y
Bretaña, los bancos y los franceses por su continuidad
apoyo durante este período oscuro."
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- Brittany Ferries espera que 2021 siga siendo
un año difícil, mientras que en 2022 los volúmenes de tráfico podrían
volver a los niveles de 2019.
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