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08 de diciembre de 2021 El diario on-line para los operadores y los usuarios del transporte 23:47 GMT+1



30 Julio 2021

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Noticia original
Meyer Werft está de acuerdo con IG Metall en un plan para la reducción del 10% del personal

Inicialmente afectará a hasta 350 empleados de la empresa y 100 empleados de EMS Servicios Marítimos

La empresa de construcción naval alemana Meyer Werft ha acordado con el sindicato IG Metall y la junta directiva de la compañía un plan para garantizar el mantenimiento a largo plazo de la competitividad de la empresa que incluye un reducción del 10% del personal. El acuerdo dijo que si las condiciones del mercado mejoraran significativamente por ejemplo con las nuevas órdenes de construcción naval, el acuerdo sería terminado a fines de 2021.

El plan de reducción orgánica, que se llevará a cabo de forma voluntaria, implicará inicialmente hasta 350 empleados de Meyer Werft y 100 empleados de EMS Maritime Services, la empresa de servicios que opera principalmente para el grupo navalmecánico de Papenburg. El acuerdo con el sindicato establece que dicha reducción del personal no será compensada con el uso del desempeño externo.

El acuerdo también prevé un aumento previsto de la productividad del astillero también a través de la contribución de los trabajadores a través de 100 horas adicionales al año (25 horas para los empleados de EMS) que pueden realizarse a través de trabajo extraordinario o con renuncia a los beneficios. Además, se cerrará la sucursal de servicios industriales de EMS, cuyos empleados serán transferidos a otras áreas de producción u otras empresas del grupo.

Meyer Werft había anunciado planes para reducir costos y disminuir el personal a fines del año pasado. ( de la 9 de diciembre 2020). La empresa había propuesto inicialmente recortar 600 puestos de trabajo. (
"Incluso si el recorte es muy doloroso", dijo el CEO de Meyer Werft, Bernard Meyer, el acuerdo actual con el comité de empresa y con IG Metall un paso importante hacia la seguridad de la empresa. astillero en Papenburg. El plan aprobado y socialmente aceptable, dijo Meyer, funciona solo sobre la base de más pedidos para los años 2024 y 2025. Pedidos de Japón para NYK, participación en la construcción de un buque cisterna y ahora un barco residencial-dejó claro-ayudar a compensar por el menor uso de la capacidad de producción, de lo contrario no habríamos podido alcanzar el resultado actual ". La referencia del CEO es al vendedor de la japonesa NYK Cruises para la construcción de un pequeño crucero previsto para la entrega en 2025, a la colaboración con el astillero Neptun Werft que es parte del Grupo Meyer Werft en el construcción de un buque cisterna y la construcción de un nuevo barco residencial para las Residencias Oceánicas que tendrá 290 metros de largo y tendrá más de 130 apartamentos. "Esto también muestra que continuamos en el camino del desarrollo en nuevas áreas de negocios", dijo Bernard Meyer, quien también es la primera persona en estar en el negocio.

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