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29 janvier 2022 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 14:49 GMT+1

Union Européenne


L’ECSA soutient le projet de rapport au Parlement européen sur la réforme du SEQE, qui inclut le transport maritime
Philis : représente un grand pas en avant

Le WSC réaffirme que le SEQE de l’UE pour le transport maritime doit être orienté vers une solution globale
Faux - dénonce l’association - de passer d’une politique basée sur « le pollueur-payeur » à une politique dans laquelle « le pollueur est payé »

ESPO réitère sa crainte que l’application du SEQE de l’UE au transport maritime ne compromette la compétitivité des ports européens
Parmi les propositions, celle d’envisager, aux fins du comptage des émissions, l’insaisissable escale d’un port voisin non ue comme escale dans un port de l’UE

Ok de Bruxelles au changement de structure de propriété du groupe portuaire Peel Ports
Les nouveaux actionnaires sont GIP, APG et AustralianSuper

T&E appelle l’UE à élargir le champ d’application des règles de décarbonisation du transport maritime pour inclure les navires de moins de 5 000 TJB et ceux desservant l’industrie offshore
Pour la combinaison, le seuil de référence pour les émissions de CO2 devrait être une quantité annuelle de mille tonnes

La Commission européenne a rejeté la fusion entre les groupes de construction navale sud-coréens HHIH et DSME
Aucune motivation n’est motivée par la position dominante que la concentration aurait créée sur le marché de la construction de navires GNL

Plus de cinq millions d’euros d’aide de l’UE aux anciens travailleurs sardes d’Air Italy et du port du canal de Cagliari
Feu vert final du Parlement européen

Civitavecchia devient «Â port central » dans les nouvelles propositions de la Commission européenne pour le réseau RTE-T
Giovannini: c’est une reconnaissance importante et attendue pour laquelle nous nous sommes fortement engagés au cours de ces mois de négociations avec l’UE

Prêt de 300 millions d’EUR de la Banque européenne d’investissement dans le port de Gênes
Ressources principalement destinées à la construction du nouveau barrage de Forane, à la modernisation du réseau ferroviaire et au repassage à froid

Le Conseil de l’UE estime nécessaire d’approfondir encore la proposition de règlement maritime fuelEU
a souligné la nécessité d’introduire dans le règlement AFIR la flexibilité nécessaire pour tenir compte des spécificités nationales

L’ECSA réitère la nécessité d’éviter les lacunes dans l’application du règlement maritime FuelEU
Les fournisseurs de carburants marins de l’UE devront être responsables de la disponibilité et du respect des exigences en matière de qualité et de sécurité des carburants

Les associations européennes de transport et de logistique proposent des changements aux politiques climatiques de l’UE
Vous avez demandé davantage de mesures incitatives pour les navires et les ports

L’ESPO demande que des dispositions soient prises pour rendre efficaces les systèmes de fourniture d’électricité à terre aux navires à quai
L’association demande instamment la définition de priorités pour éviter le gaspillement des ressources

Ok de Bruxelles à une aide publique pour équiper le port de Hambourg d’une usine de repassage à froid
Le soutien, sous forme directe à l’autorité portuaire, s’élèvera à 20 millions d’euros

L’autorité portuaire de Gdansk a remporté le prix ESPO 2021
Reconnu les efforts déployés par le port pour aider la communauté locale pendant la pandémie

Messine (Assarmatori): Le paquet «Â Fit for 55 » de l’UE nuit à l’industrie du transport maritime
Particulièrement touchés - a-t-il souligné - les nations maritimes comme l’Italie

L’ECSA suggère certaines corrections à la proposition de la Commission européenne visant à inclure le transport maritime dans le SEQE de l’UE
a déploré l’absence d’un engagement juridiquement contraignant d’allouer les recettes du Fonds pour l’innovation au secteur maritime

L’ESPO demande que la proposition de règlement sur le déploiement d’infrastructures pour carburants alternatifs soit alignée sur l’initiative FuelEU Maritime
Ryckbost: Il n’est pas possible de réaliser l’énergie à terre sans aucune garantie qu’elle sera utilisée par les navires dans les ports

L’Autrichien Roman Stiftner est le nouveau président du Conseil européen des chargeurs
Envie de rendre les chaînes d’approvisionnement plus transparentes

La principale priorité environnementale des ports européens reste l’amélioration de la qualité de l’air
L’Organisation européenne des ports maritimes a publié son rapport environnemental pour 2021

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- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail