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23 gennaio 2020
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- Incontro del Propeller Club di Trieste sulle prospettive
dello scalo portuale giuliano
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- Si terrà lunedì e prenderà in esame
anche il nodo dell'applicazione completa dello status di Porto
Franco Internazionale
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L'International Propeller Club Port of Trieste ha organizzato
per lunedì prossimo alle ore 18.00 a Trieste, nella sala
della Piccola Fenice in via San Francesco 5, un incontro dal titolo
“Porto di Trieste, crescita e ottime prospettive ma resta da
risolvere il nodo dell'applicazione completa dello status di Porto
Franco Internazionale”.-
- Parteciperanno in qualità di relatori Zeno D'Agostino,
presidente dell'Autorità di Sistema Portuale del Mare
Adriatico Orientale, Stefano Patuanelli (in collegamento
telefonico), ministro dello Sviluppo Economico, un rappresentante
della Regione Friuli Venezia Giulia (da confermare), l'onorevole
Debora Serracchiani, Stefano Visintin, presidente di Confetra Friuli
Venezia Giulia, e Sergio Razeto, presidente di Confindustria Venezia
Giulia.
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- In occasione dell'incontro verranno commentati i dati di
traffico portuale relativi all'anno appena trascorso e verrà
affrontato il tema dell'applicazione dello status di Porto Franco
internazionale. In particolare, si farà riferimento alla
normativa che, con il recente decreto attuativo (approvato nel
2017), ha dato esecuzione all'Allegato VIII del Trattato
internazionale di Pace, firmato a Parigi il 10 febbraio 1947.
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- L'incontro si concentrerà anche sul mancato
riconoscimento della extra territorialità doganale per il
Porto Franco Internazionale di Trieste. Un tassello, come lo ha
definito lo stesso ministro dello Sviluppo economico - ha
evidenziato il Propeller Club annunciando l'incontro - importante e
in grado di garantire vantaggi per le industrie manifatturiere di
trasformazione delle merci all'interno di tutte le aree del Porto
Franco, nonché un incremento dei traffici portuali, con
conseguente aumento delle ricadute economiche ed occupazionali a
livello regionale e con benefici per l'erario nazionale. Perché
ciò accada, però, è necessario che il porto di
Trieste esca dalla lista delle Zone franche comunitarie, plurime in
UE, per divenire Porto Franco Internazionale ed un unicum a livello
europeo.
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